Номинальный ток генератора тепловоза чмэ 3

Для того, чтобы перевести тепловоз 2М62У, 2ТЭ10М(К), 2ТЭ10У(К), ТЭП-60, ТЭП-70, ТЭП-70БС в холодное состояние необходимо:

– В задней кабине:

Блокировочное устройство №367 включить (рукоятку устройства повернуть вверх и извлечь);
Кран №395 поставить в VI положение (Vэ положение для ТЭП70(БС);
Кран №254(215 для ТЭП-70БС) поставить в VI положение;
Перекрыть краны к ЭПК;
Комбинированный кран поставить в положение двойной тяги.

– В передней кабине:

Блокировочное устройство №367 включить (рукоятку устройства повернуть вверх и извлечь при поездном положении ручки КМ №254 и отсутствии давления в ТЦ);

1.1 Для 2ТЭ10У(К) блокировочное устройство №367 выключить (рукоятку устройства повернуть вниз);

Комбинированный кран поставить в положение двойной тяги;
Кран №395 поставить в VI положение (Vэ положение для ТЭП70(БС);
Кран №254(215 для ТЭП-70БС) поставить в VI положение;
- Для 2ТЭ10У(К) кран №254 поставить в поездное положение;.
Перекрыть краны к ЭПК.

– В схеме тормозного оборудования:

Открыть кран холодного следования (соединяет ТМ и ПМ);
Перекрыть разобщительный кран для уменьшения суммарного объёма главных резервуаров.

Внимание. В задней кабине необходимо контролировать давление в ТЦ после ступени торможения, т.к. из-за неплотного перекрытия канала к ТЦ в блокировке №367 может происходить их наполнение. В этом случае необходимо кран №254 в задней кабине поставить в поездное положение.

2М62У

– кран холодного следования находится «на улице» со стороны помощника машиниста в районе секций холодильника

разобщительный кран для уменьшения суммарного объёма главных резервуаров находится «на улице» со стороны помощника машиниста возле топливного бака.

Тепловозы серии 2ТЭ10

кран холодного следования находится «на улице» со стороны машиниста под машинистом тепловоза

Читайте так же:

Длина провода датчика для теплого пола

разобщительный кран для уменьшения суммарного объёма главных резервуаров находится «на улице» со стороны машиниста возле воздухораспределителя на тепловозах серии 2ТЭ10У

ТЭП-60

кран холодного следования находится в дизельном помещении возле топливной горловины.

разобщительный кран для уменьшения суммарного объёма главных резервуаров.

ТЭП-70, ТЭП-70БС

кран холодного следования находится в дизельном помещении. В зависимости от номера тепловоза может располагаться от выпрямительной установки до санузла, в некоторых случаях – возле компрессора под половицами.

разобщительный кран для уменьшения суммарного объёма главных резервуаров.

кран холодного следования находится со стороны основного пульта управления над топливным баком.

разобщительный кран для уменьшения суммарного объёма главных резервуаров отсутствует.
комбинированный кран поставить в положение двойной тяги.

Для перевода данного тепловоза в холодное состояние необходимо:

Закрепить тепловоз башмаками или ручным тормозом;
Управляющий орган прямодействующего крана поставить в отпускное положение;
Выпустить воздух из главных резервуаров;
Выпустить воздух из запасного резервуара (используя 2 рукоятки отпуска под пультом управления).

Перевод в холодное состояние осуществляется двумя способами:

воздухораспределитель будет срабатывать как повторитель при торможении; используется при следовании в составе сплотки.
воздухораспределитель тепловоза как повторитель не срабатывает;

используется при следовании тепловоза в составе поезда.

Ниже приведены места расположения кранов:

Краны 1001,1002 расположены в кабине машиниста и перекрывают подвод воздуха к ЭПК.

Кран № 35